平時(shí)我們經(jīng)?？吹叫』锇樘岢鲇嘘P(guān)冷凍油的相關(guān)問題，并且有些故障明顯就是冷凍油問題導(dǎo)致的，我們今天就一起來分析劣質(zhì)的冷凍油的危害，劣質(zhì)的冷凍油是如何毀掉一臺(tái)壓縮機(jī)的。
也許你會(huì)有遇到被劣質(zhì)冷凍油燒毀壓縮機(jī)的，即使不是直接燒機(jī)，但是壓縮機(jī)由于被不斷的腐蝕，運(yùn)行聲音越來越大，制冷效率也明顯下降。導(dǎo)致壓縮機(jī)被燒毀的原因是多方面的。

1、冷凍油的粘度：冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。

冷凍油要在兩種極端溫度條件下工作：壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)100多度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在極端情況下可能引起我們平時(shí)說的“燒機(jī)”，壓縮機(jī)就是這樣慢慢掛了。

2、冷凍油的傾：傾點(diǎn)也是一個(gè)可能導(dǎo)致“燒機(jī)”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說過的，壓縮機(jī)的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動(dòng)性。所以傾點(diǎn)一般應(yīng)該低于冷凍溫度，同時(shí)粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)。假如冷凍油的傾點(diǎn)過高，就會(huì)導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。
3、冷凍油的閃點(diǎn)：冷凍油的閃點(diǎn)過低也會(huì)帶來的危險(xiǎn)。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過程中會(huì)增大發(fā)生燃燒危險(xiǎn)的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。

4、化學(xué)穩(wěn)定性：純粹冷凍油化學(xué)成分穩(wěn)定，不氧化，不會(huì)腐蝕金屬。如果劣質(zhì)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時(shí)便會(huì)產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會(huì)生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時(shí)，會(huì)出現(xiàn)焦炭和污粉，若這種物質(zhì)進(jìn)入過濾器和節(jié)流閥容易堵塞。進(jìn)入壓縮機(jī)，可能打穿電機(jī)絕緣膜，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。

5、機(jī)械雜質(zhì)和水份含量超標(biāo)：如果冷凍油含有水分，會(huì)加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對(duì)金屬的腐蝕作用，同時(shí)還會(huì)在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)件摩擦表面的磨損，造成壓縮機(jī)損壞。

6、石蠟含量偏高：當(dāng)壓縮機(jī)工作溫度降低到某一數(shù)值時(shí)，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁。冷凍油析出石蠟，積存在節(jié)流閥處，使節(jié)流閥堵塞，或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。

如何判斷是否是劣質(zhì)冷凍油

東莞賽思檢測(cè)設(shè)備有限公司教你對(duì)于冷凍油的辨析質(zhì)量問題可以看油品的顏色。礦物冷凍油的正常顏色是透明略帶明黃，如果渾濁或顏色很深表明油里雜質(zhì)含量和石蠟含量高。酯類合成冷凍油的正常顏色是透明帶明黃，較礦物油略深，當(dāng)其運(yùn)動(dòng)粘度越高顏色越深，當(dāng)達(dá)到220mPa.s粘度時(shí)，顏色表現(xiàn)為明黃帶紅宗。

可以取一張干凈的白紙，將冷凍油取出一點(diǎn)，滴在白紙上，過一 會(huì)兒觀察白紙上油滴的顏色，如果油滴顏色很淺而且分布比較均勻，說明冷凍油質(zhì)量較好，如果發(fā)現(xiàn)白紙上有深色的圓點(diǎn)或圓環(huán)，則說明冷凍潤滑油已變質(zhì)或者是劣質(zhì)冷凍油 。

高低溫濕熱試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格：