快速溫變試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格：   SES單位：帶濕度：    SEA單位：不帶濕度

一、制冷四大件的作用：
壓縮機(jī)：絕熱壓縮作用，將中低溫低壓的制冷劑壓縮成高溫高壓過(guò)熱蒸汽；冷凝器：冷凝作用（放熱），將高溫高壓的氣態(tài)制冷劑通過(guò)換熱把熱量散發(fā)出去，制冷劑變成中高溫高壓的液態(tài)；

節(jié)流機(jī)構(gòu)：節(jié)流作用，通過(guò)節(jié)流作用將中高溫高壓的液態(tài)制冷劑，變成低溫低壓的氣液兩相的制冷劑；蒸發(fā)器：蒸發(fā)作用（吸熱），制冷劑流過(guò)蒸發(fā)器的時(shí)候吸熱，通過(guò)換熱器的作用將制冷劑變成中低溫低壓的氣態(tài)制冷劑；
二、其他部件的作用：高低壓控制器：制冷系統(tǒng)高壓、低壓保護(hù)器，當(dāng)高壓過(guò)高，低壓過(guò)低時(shí)候，產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)；

油分離器：將排氣管中的制冷劑和冷凍油分離出來(lái)，制冷劑繼續(xù)沿著管路進(jìn)入冷凝器，而分離出來(lái)的冷凍油通過(guò)回油管回到壓縮機(jī)；冷凝壓力調(diào)節(jié)閥：起調(diào)節(jié)冷凝壓力的作用，可以防止冷凝壓力過(guò)高導(dǎo)致高壓保護(hù)，也可以防止冷凝壓力過(guò)低造成節(jié)流結(jié)構(gòu)的前后壓差不夠，當(dāng)然不是每個(gè)系統(tǒng)都需要這個(gè)閥門(mén)；儲(chǔ)液器：儲(chǔ)存制冷系統(tǒng)中多余的制冷劑；球閥：手動(dòng)開(kāi)閉的閥門(mén)，可以切斷制冷劑的回路；可用便于換過(guò)濾器或者熱力膨脹閥，也可以回收制冷劑等作用干燥過(guò)濾器：就是在制冷系統(tǒng)中起排除水分、過(guò)濾雜質(zhì)的作用，這個(gè)是按照在膨脹閥前，防止雜質(zhì)進(jìn)入閥芯堵塞膨脹閥；

電磁閥：電動(dòng)的一個(gè)部件，可以手動(dòng)或者自動(dòng)切斷制冷管路；在制冷系統(tǒng)中也有很大的作用，可以參考球閥的作用，我們這里不再贅述；蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥：主要防止蒸發(fā)壓力過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)故障；曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥：其實(shí)也可以叫吸氣壓力調(diào)節(jié)閥，防止吸氣壓力過(guò)高導(dǎo)致壓縮機(jī)負(fù)荷太大而損毀壓縮機(jī)；

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥和曲軸箱壓力調(diào)節(jié)閥并不是每個(gè)系統(tǒng)都需要的，一般小型系統(tǒng)我們可以采用帶MOP功能的熱力膨脹閥來(lái)替代；吸氣過(guò)濾器：安裝在吸氣管上，過(guò)濾制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)，防止進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致壓縮機(jī)故障；
三、制冷系統(tǒng)五大常見(jiàn)故障：

1、制冷劑不足的處理
故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷效果差，出水口僅有點(diǎn)涼，且用歧管壓力表檢查發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均低(在壓縮機(jī)正常轉(zhuǎn)速下，環(huán)境溫度為35℃左右時(shí)，低壓表指數(shù)低于1kg/cm2，高壓表指數(shù)低于10kg/cm2)，同時(shí)從視液鏡中可見(jiàn)氣泡流動(dòng)。故障原因：制冷系統(tǒng)有制冷劑泄漏點(diǎn)，而導(dǎo)致制冷劑不足。處理方法：用電子檢漏儀查出泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修理或更換部件。若未更換部件僅適量補(bǔ)充制冷劑即可；若更換部件，應(yīng)按要求補(bǔ)加適量冷凍油，并對(duì)系統(tǒng)抽真空后加足制冷劑。
2、制冷劑充注過(guò)量故障現(xiàn)象：制冷效果差，用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)、低壓側(cè)壓力均過(guò)高(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35℃時(shí)，高壓表壓力為19kg/cm2左右，低壓表壓力為2.3kg/cm2，且視液鏡中見(jiàn)不到氣泡流動(dòng)。故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑加注過(guò)多，使制冷能力不能充分發(fā)揮，導(dǎo)致制冷效果差。處理方法：在系統(tǒng)中接入歧管壓力表，緩緩擰松歧管壓力表低壓側(cè)手動(dòng)閥，使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側(cè)排，因?yàn)閺母邏簜?cè)放制冷劑會(huì)帶出大量冷凍油)，直到高低側(cè)壓力正常，同時(shí)從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動(dòng)，且偶而有氣泡流過(guò)。

3、制冷系統(tǒng)混入空氣故障現(xiàn)象：整機(jī)制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓側(cè)壓力偏高，低壓側(cè)壓力有時(shí)也會(huì)高于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速為正常，環(huán)境溫度為35°C時(shí)，高壓側(cè)壓力高于20kg/cm2；且高壓表指針有擺動(dòng)；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動(dòng)。故障原因：系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不徹底；充注制冷劑或加冷凍油時(shí)，將空氣帶入系統(tǒng)，或系統(tǒng)在負(fù)壓工作時(shí)，通過(guò)不嚴(yán)密處混入空氣。制冷劑中有空氣進(jìn)入后，具有了一定的壓力，而制冷劑也具有一定的壓力，在一個(gè)密閉容器內(nèi)，氣體總壓力等于各分壓力之和，所以高低壓表讀數(shù)均高于正常值。處理方法：放出制冷劑(用壓力表從低壓側(cè)徐徐放出)；檢查壓縮機(jī)油的清潔度；抽真空后重新加注制冷劑。

4、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)“冰堵”故障現(xiàn)象：制冷系統(tǒng)周期性地忽而制冷，忽而不制冷，在運(yùn)行過(guò)程中，歧管壓力表上低壓側(cè)的指針經(jīng)常在負(fù)壓與正常值之間波動(dòng)。故障原因：制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑中混入水分，因水分與制冷劑是不相溶的，當(dāng)制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流小孔時(shí)，溫度驟然下降，這些混合在制冷劑中的水分就容易在節(jié)流閥小孔或閥針孔周?chē)浇Y(jié)成很小顆粒的冰粒，呈球狀或半球狀，當(dāng)冰粒結(jié)到一定程度時(shí)，阻塞了節(jié)流通道，形成冰堵故障。當(dāng)結(jié)冰產(chǎn)生冰堵后，制冷系統(tǒng)不能正常工作，制冷效果明顯下降，甚至不制冷。此時(shí)，低壓表出現(xiàn)負(fù)壓，于是冰堵處溫度明顯回升，冰堵的冰粒融化成水，使冰堵現(xiàn)象消失，制冷系統(tǒng)又恢復(fù)正常工作，制冷良好，低壓側(cè)壓力恢復(fù)正常。一會(huì)兒系統(tǒng)又出現(xiàn)冰堵，系統(tǒng)工作不正常。處理方法：因?yàn)楦稍飫┨幱谶^(guò)飽和狀態(tài)，所以必須更換帶有干燥劑的儲(chǔ)液器，并加30ml的冷凍油。對(duì)系統(tǒng)抽真空。

5、臟堵故障排除故障現(xiàn)象：制冷效果差或不制冷?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，歧管壓力表上高/低壓表的讀數(shù)均小于正常值，(在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速正常，環(huán)境溫度為35℃左右時(shí)，高壓表側(cè)壓力低于9kg/cm2，低壓側(cè)壓力處于負(fù)壓狀態(tài))，且過(guò)濾器及毛細(xì)管前后管路上有結(jié)霜或結(jié)露。故障原因：制冷系統(tǒng)中灰塵粘結(jié)或附著于過(guò)濾器進(jìn)口端濾網(wǎng)處，或毛細(xì)管與過(guò)濾網(wǎng)接口處，使得此位置形成局部的節(jié)流現(xiàn)象，溫度即迅速下降，出現(xiàn)結(jié)露或結(jié)霜。處理方法：若是過(guò)濾器進(jìn)口處有結(jié)霜現(xiàn)象，又聽(tīng)到斷斷續(xù)續(xù)的氣流聲，用小板手輕擊過(guò)濾器本體，氣流聲有所改變，同時(shí)過(guò)濾器與毛細(xì)管前霜層融化，可判斷過(guò)濾器進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞。此時(shí)應(yīng)拆下毛細(xì)管，清洗濾網(wǎng)并吹干，重新裝上。或更換過(guò)濾器；抽真空，加注制冷劑到規(guī)定量。